自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。车轮驶过之处 ，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，
这场大规模的“集体出门”里 ，
而自驾游作为激活文旅消费 、
截至2026年6月底 ，
充电桩不够、
截至2025年末 ，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编：李金磊
｜校对 ：黄蕾
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当然 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。是2025年及之前的全部总和 。配套得跟得上 。 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ， 一辆车开出门 ，链条的规模足够可观 。其中高速公路19.94万公里 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。 更值得关注的是政策风向 。自驾更是其中的绝对主力 。向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ， 一条条公路， 而伴随着新能源汽车的普及 ，也触摸得到烟火人间 。 截至目前 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。这两项数据均位居世界第一 。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、 国庆假期 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ， 近年来，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，更是汇聚活力的经济纽带 。2024年时 ，还囊括了更好地休息 、门票 、积极推动多业态融合发展 。 万亿级的“车轮经济” ，住宿 、“全民自驾”的时代正在到来 。 日均3亿人次在路上 ！ 根据交通运输部发布的数据， “十五五”规划纲要明确提出 ，联通城乡资源的重要载体 ，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，这些问题正在被系统性地解决 。车要跑起来 ，自驾装备 、高速充电网络也在加速织密 。 |