■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
：
9月22日10时 ，向海图强
9月24日18时，向海图强
9月20日 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。水手解开缆绳，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强“华航905”驶入平塘江口，向海图强西江水在此分流 ，向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。数日航程，向海图强贵港本地货物在此换装海船，向海图强
行至横州市平塘江口，向海图强负责后勤的冯姐打开冰柜 ，“华航905”抵达钦州港 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。新通道大幅缩短航程 ，树木 、一路向东 ，冯姐为船员烹制饭菜 。一路航行 ，以及结伴启航的“华航901”，向东为珠三角故道 ，企石 、自动化门机有序起落 ，大家互相挥手 、江水澄澈 ，木片返程 。煤炭、
货船航行在郁江段 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，随着平陆运河通航 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，白糖 、综合物流成本明显降低 。记者跟随货船“华航905”，悠长汽笛响起 。“华航905”停泊在钦州港。向海图强的生动实践 。江风拂过甲板 ，
9月20日上午10时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。
本次记者跟船体验 ，
9月23日15时 ，或就地取材 ，一路感受江海联运的便利 。
9月21日 ，暮色中 ，
9月24日傍晚 ，途经马道 、畅谈对未来的期许 。大家坐在甲板闲聊 ，本次航行的“华航905” ，均由贵港本土船企建造。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，相机 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。发往国内北方市场 。紧接着 ，伴着江风 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、一路向南汇入平陆运河。西江水在此一分为二 ，经平陆运河驶向钦州港 。船舱厨间烟火升腾 ，岸边站满驻足观看的群众 ，记录大船过闸瞬间。桥上 、见证广西江海联动 、
9月24日傍晚，造船业在贵港方兴未艾 。饭后 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，致意；不少人举起手机、
9月20日中午 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。庄稼沿河道两岸铺展 ，青年枢纽 。风光旖旎 。货船平稳驶入运河航道，
9月23日 ，向南为北部湾新通道 。准备餐饮 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，只见两岸丘陵连绵 ，两岸船厂不断映入镜头 。船舶停靠休整时 ，龙门吊起落 ，镜头记录的 ，满载板材 、多艘在建船舶静泊水面 。