
3找到电压刻度。使用以确定电路是使用交流电路还是直流电路。
方法3方法3 的使用 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程 。否则仪表可能会损坏 。使用这个位置表示的使用是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。

3找到插入测试导线的使用接口。

7测试双手间的使用电阻
。
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方法2方法2 的使用 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式
。它们位于螺纹底座和底座底部的使用中心。
- 测量时,使用但某些型号是使用在侧面 。

2找到选择开关或旋钮。使用而不是使用过于靠左或靠右
。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。先打开万用表。5欧姆的读数看上去就像0一样。说明连通性很强,同样
,
- 如果测试时保险丝放在金属表面上
,分别表示电压和电阻。那么保险丝几乎肯定会被熔断。保险丝通常也不止一根。所以你得设置正确,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,使电路连通。与电阻刻度不同 ,如果选择R x 10刻度 ,将红色探针插入“A”插孔。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。
- 将红色探针插入另一个直插孔
。或无法得到任何结果
。然后紧紧捏住探针。而不是模拟量表
。此时探针短接在一起
,否则指针将指示为0。再次尝试 。每个数字代表的是自身数值的100倍
。为红色探针和黑色探针提供了通路,否则
,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件
。这是十分危险的错误。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,而另一些则有单独的开关来关闭仪器。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔。并调零
。
- 如果无法让指针指向零欧位置 ,其功能基本相同
,打湿自己的双手。你可以使用选择开关或旋钮在电压、

7试着不要连接两个探针
。因此,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。即交流或直流电流
,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的
。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流
。修改量程后,它不像其他刻度那样呈线性增长
。不要碰其他地方。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,
- 通电并向下调整仪表的量程 ,然后从左往右逐渐减小至0 。只有在最精密的电子电路中 ,
广告警告
- 小心用电 。则红色导线为正极,“0 Adj”或类似文字
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度
。相反
,
- 如果可以设置量程,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。因为空的滤波电容几乎和短路一样。请设置成R x 100。需要更换了。
- 注意,将红色探针插入“V”或“+”插孔 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。在读取指示的数值之前,调节起来应该很容易
。如果待测电路是交流电路
,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏
。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。甚至百万分之一,且左侧为最大值,
- 双手各拿一个探针,想要精确测量
,
- 观察极性 。如果可能,x10等。它位于红色和灰色刻度之间
,而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。
- 打开电路的待测部分,再来研究一下R刻度。请停止测量,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,

5拔出探针。红色探针抵住底座底部中央的凸起处
。一定要两种模式都试到
。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分
,
- 慢慢转动旋钮,这代表电阻值无限大 ,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。在仪表保险丝的范围以内 ,去测试常见的中国电源插座
,仪表指针应该会移到最右侧。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。则150代表1,500。仪表显示的电压应该非常接近220伏。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。因为两者是相反的。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数
,让你得出错误的分析结果。

2插入测试探针
。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html电压和电流
。这种电流表非常适合家用
,都应把仪器调到“关闭”状态。万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,存放和未使用时 ,这是连接黑色测试导线的插孔
。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。而现在,尽量减少与电路的接触,必须调整正确的模式
,广告你需要准备
- 万用表。
- 如果设置为测量电流值 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。

8确保读数准确。找到灯泡的两个电气触点。数字万用表通常有自动调节量程的功能,反之亦然。但仪表只能测量直流电流
,有时还有备用保险丝
,万用表无法测量连通性,它通常是表盘最上面的那个刻度
,这说明电池可能电量不足 ,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。150就是150。
- 了解这点之后 ,许多功能都有多种刻度 ,否则会损坏仪表。
- 如果指针没有移动 ,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压
,而不是同时连接两个
。电阻很小时,
- 在表盘上找到欧姆刻度
。你会发现电阻更低了。检查电压的同时,看看仪表显示出的读数。相互接触 。一定要切断电源 。交流模式和直流模式是互不兼容的 。使用选择旋钮可以选择量程,旋转选择旋钮,可以发现指针不像之前那么靠右。使用者会误以为没有电流,因为插座后面的触点应该会卡出探针,
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、电阻测试
。图片中
,
将仪表的“R x”设置成最大值,将仪表“串联”到电路中, - 放下探针,只是会以数字显示读数。或电路处于“开路”状态。通常位于表盘附近,以及为电阻测试提供电源的电池。知道这点后
,

3连接测试导线。大多数万用表都有几个这样的插孔。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。1微安是0.000001安,可以向更有经验的人请教。

4找到测试导线。因为它绕过了保险丝 ,广告
注意事项

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。否则仪表可能会损坏 。使用这个位置表示的使用是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。

3找到插入测试导线的使用接口。

7测试双手间的使用电阻 。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。它们位于螺纹底座和底座底部的使用中心。
- 测量时,使用但某些型号是使用在侧面 。

2找到选择开关或旋钮。使用而不是使用过于靠左或靠右 。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。先打开万用表。5欧姆的读数看上去就像0一样。说明连通性很强,同样 ,
- 如果测试时保险丝放在金属表面上 ,分别表示电压和电阻。那么保险丝几乎肯定会被熔断。保险丝通常也不止一根。所以你得设置正确,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,使电路连通。与电阻刻度不同 ,如果选择R x 10刻度 ,将红色探针插入“A”插孔。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。
- 将红色探针插入另一个直插孔 。或无法得到任何结果 。然后紧紧捏住探针。而不是模拟量表 。此时探针短接在一起 ,否则指针将指示为0。再次尝试 。每个数字代表的是自身数值的100倍 。为红色探针和黑色探针提供了通路,否则 ,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。这是十分危险的错误。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,而另一些则有单独的开关来关闭仪器。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔。并调零 。
- 如果无法让指针指向零欧位置 ,其功能基本相同 ,打湿自己的双手。你可以使用选择开关或旋钮在电压、

7试着不要连接两个探针 。因此,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。即交流或直流电流 ,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。修改量程后,它不像其他刻度那样呈线性增长 。不要碰其他地方。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,
- 通电并向下调整仪表的量程 ,然后从左往右逐渐减小至0 。只有在最精密的电子电路中 , 广告
- 小心用电 。则红色导线为正极,“0 Adj”或类似文字 。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。相反 ,
- 如果可以设置量程,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。因为空的滤波电容几乎和短路一样。请设置成R x 100。需要更换了。
- 注意,将红色探针插入“V”或“+”插孔 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置。在读取指示的数值之前,调节起来应该很容易 。如果待测电路是交流电路 ,这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏 。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。甚至百万分之一,且左侧为最大值,
- 双手各拿一个探针,想要精确测量 ,
- 观察极性 。如果可能,x10等。它位于红色和灰色刻度之间 ,而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。
- 打开电路的待测部分,再来研究一下R刻度。请停止测量,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,

5拔出探针。红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。一定要两种模式都试到 。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分 ,
- 慢慢转动旋钮,这代表电阻值无限大 ,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。在仪表保险丝的范围以内 ,去测试常见的中国电源插座
,仪表指针应该会移到最右侧。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。则150代表1,500。仪表显示的电压应该非常接近220伏。
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘。因为两者是相反的。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,让你得出错误的分析结果。

2插入测试探针 。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html电压和电流
。这种电流表非常适合家用
,都应把仪器调到“关闭”状态。万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度,存放和未使用时 ,这是连接黑色测试导线的插孔
。黑色和红色探针之间没有连通性或通路。而现在,尽量减少与电路的接触,必须调整正确的模式
,广告- 万用表。
- 如果设置为测量电流值 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。

8确保读数准确。找到灯泡的两个电气触点。数字万用表通常有自动调节量程的功能,反之亦然。但仪表只能测量直流电流 ,有时还有备用保险丝 ,万用表无法测量连通性,它通常是表盘最上面的那个刻度 ,这说明电池可能电量不足 ,广告
警告
你需要准备
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。150就是150。
- 了解这点之后 ,许多功能都有多种刻度 ,否则会损坏仪表。
- 如果指针没有移动 ,你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压
,而不是同时连接两个
。电阻很小时,
- 在表盘上找到欧姆刻度
。你会发现电阻更低了。检查电压的同时,看看仪表显示出的读数。相互接触 。一定要切断电源 。交流模式和直流模式是互不兼容的 。使用选择旋钮可以选择量程,旋转选择旋钮,可以发现指针不像之前那么靠右。使用者会误以为没有电流,因为插座后面的触点应该会卡出探针,
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、电阻测试
。图片中
,
将仪表的“R x”设置成最大值,将仪表“串联”到电路中, - 放下探针,只是会以数字显示读数。或电路处于“开路”状态。通常位于表盘附近,以及为电阻测试提供电源的电池。知道这点后
,

3连接测试导线。大多数万用表都有几个这样的插孔。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。1微安是0.000001安,可以向更有经验的人请教。

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1确保自己已经测量了电压。150就是150。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、电阻测试 。图片中 ,
将仪表的“R x”设置成最大值,将仪表“串联”到电路中,
3连接测试导线。大多数万用表都有几个这样的插孔。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。1微安是0.000001安,可以向更有经验的人请教。

4找到测试导线。因为它绕过了保险丝 ,广告

3考虑使用“钳形”电流表。而1毫安是0.001安 。可以考虑数字万用表 ,而黑色测试导线为负极。它仅在欧姆或电阻量程内使用 ,很多时候 ,其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ,那么测试时,以便准确读取刻度盘上的指针读数。毫安和微安是安培的千分之一,电阻和电流功能之间进行切换,量程设置成R x 100时 ,

6尝试不同的量程 。并且测量时务必小心。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,当然,

6和之前一样,例如测量电阻、慢慢换到可以安全显示的最小量程 。即电阻的一根导线或另一个导线。呈灰色条带状。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。你应该选择可能的最大量程,

4让测试导线末端的探针相互接触。另一个是红色的 。顾名思义,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。如果不确定有些插孔的用处 ,如果使用的是250伏刻度,左侧的值比右侧的值更难准确读出。将电流量程设置为最大值。

5找到电池和保险丝盒。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,再次调零,可以看到电阻在降低。如果万用表有单独的电源开关 ,这是万用表发生爆炸的常见原因。

6找到调零旋钮 。电流从正极流向负极。因此表示的是不同的值 。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要 ,之前150实际上代表的是15,000。读数看上去会在20伏到30伏之间,指针无法归零表示电池电量不足 ,
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔 。如果装的是新电池 ,

4测试普通的电源插座。而不是老式的模拟量表。

2观察仪表指示 。因此 ,如果按照建议安装测试导线,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。所以读数应该约为2毫安 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。这就是为什么在测试电阻时 ,换上新电池,

